Verstappen expone el motivo principal de sus problemas en la carrera de Bakú

Max Verstappen avisó en la FP1 con su ritmo, sin embargo, el rendimiento de Red Bull se fue desvaneciendo a medida que avanzó el fin de semana en Bakú. Aunque el neerlandés finalizó la carrera en quinto lugar, no tuvo un Gran Premio de Azerbaiyán sencillo por problemas en su monoplaza.

Quejas de Verstappen

El piloto se quejó en numerosas ocasiones a través de la radio de complicaciones en los frenos y la dirección del RB20. Logró cruzar la línea de meta con un resultado por encima de las posibilidades del coche debido a la colisión entre Carlos Sainz y Sergio Pérez en los instantes finales de la carrera.

Verstappen recordó el rebote que ya mencionó en los libres como uno de los problemas que encontró durante todo momento: “Mis ruedas literalmente se despegaban del suelo. Luego, por supuesto, pierdes la zona de contacto con el asfalto, lo cual no quieres”. Además, apuntó que eso encadenó que sus gomas sufrieran en exceso: “Hizo que patinara mucho más, sobrecalentara más los neumáticos y no había forma de conducir, así que el ritmo era un poco inestable”.

El excesivo desgaste de sus neumáticos le obligó a parar. Justo cuando creyó haberse recuperado, al volverse a meter en aire sucio, el rebote reapareció :”Tuve que boxear y luego fue un poco desafortunado quedarme atrapado detrás de Alex y Lando. Estaba en esa pelea, George me pasó y luego realmente tuvimos un buen ritmo”, recoge la web de la F1.

“Estábamos alcanzando a los líderes, pero luego, tan pronto como me acerqué a George nuevamente dentro de esa ventana donde hay aire sucio y volví a deslizar bastante”, añadió.

El ‘1’ cree que todo los contratiempos llegaron cuando su equipo realizó un ajuste distinto a a lo probado en los entrenamientos: “Creo que íbamos en la dirección correcta, pero los cambios que hicimos antes de la clasificación nos hicieron perder el control y, lamentablemente, pagamos el precio en la carrera“.